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  • 产品名称:

    除尘气缸

    除尘气缸就是一个阀门,只是这种阀门是利用压缩空气的压力来实现打开关闭的。在布袋除尘器中,除尘气缸的打开关闭是由清灰或过滤来控制的,布袋除尘器正常过滤除尘的时候,气缸处于打开状态;清灰的时候,气缸提升阀关闭,切断袋室烟气于出气口的通路。
    产品详情
    除尘气缸

    除尘气缸就是一个阀门,只是这种阀门是利用压缩空气的压力来实现打开关闭的。在布袋除尘器中,除尘气缸的打开关闭是由清灰或过滤来控制的,布袋除尘器正常过滤除尘的时候,气缸处于打开状态;清灰的时候,气缸提升阀关闭,切断袋室烟气于出气口的通路。

    除尘气缸通过在活塞上安装聚四氟烯支承环,使活塞运动时密封性能保持均匀密封,达到降低磨损,延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构,可起单向阀的作用,使气缸结构更加紧凑、合理。

    除尘气缸的组成结构详细分析:

    1)缸筒

    缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0。8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

    SMCCM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

    2)端盖

    气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

    3)活塞

    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

    4)活塞杆

    活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

    5)密封圈

    回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

    布袋除尘器气缸不动作或动作不到位。除尘气缸不动作可能是二位五通阀排气孔渡死或是二位五通阀内部进入粉尘或异物,造成阀芯无法动作。我们可采用洗油或煤油清洗并用润滑脂润滑,在清洗时必须注意内部小配件的丢失,按照正拆反装的方法进行。布袋除尘器气缸动作不到位多半是气缸内部故障造成,主要是气缸内积水和气缸活塞漏气。气缸内积水可以通过依打开气缸上下顶盖上的排气阀,并配合二位五通阀的手动阀,使活塞上下运动几次即可将积水排净; 活塞漏气时,打开气缸,更换活塞上的密封圈即可。

    布袋除尘器阀板脱落。阀板脱落主要是由于阀板在气缸丝杠上的位置调整有点偏下,气缸运行到下止点时,阀板变形严重。时间一长,阀板中心孔周围出现龟裂,造成阀板脱落。处理方法很简单,就是将布袋除尘器的阀板位置朝上调,使气缸运行到下止点时,阀板产生轻微形变(3~5mm)即可。

    在使用除尘气缸提升阀时应当遵循相关的安全规范,当发生故障时,应当有紧急停止装置。

    1、除尘气缸的正常条件:介质、环境温度一般为5-60℃,工作压力一般为0.1-1Mpa,普通气缸运动速度范围为50-500mm/s。

    2、安装前,应经空载试运动试验,运动正常及不漏气方可使用。

    3、安装的气源进口处需设置油雾器,利于工作中润滑,气缸的合理润滑极为重要,往往因润滑不好而产生爬行, 甚至不能正常工作。

    4、安装时, 要注意动作方向,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

    5、负载在行程中有变化时,应使用有足够输出力的气缸,并要附加缓冲装置。

    6、不要使用满行程。特别是活塞杆伸出时, 不要使活塞与缸盖相碰撞,否则容易引起气缸零件的损坏。

    7、使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象,各连接部分有无松动等。发现问题及时检修,防止事故发生。

    8、除尘气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,不得将赃物带入气缸内,特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。

    9、除尘气缸拆下长时间不使用时,活塞杆等露出部分应涂防锈油,进排气口应加防尘堵塞。



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